高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線(xiàn): 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
立體停車(chē)庫(kù)|地下立體停車(chē)庫(kù)|金力機(jī)械 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)每天到立體車(chē)庫(kù)走走
很多停車(chē)場(chǎng)經(jīng)理出于管理的要求,每天的工作多是面對(duì)電腦來(lái)處理事情,出來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)走走,既是一種休息和運(yùn)動(dòng),也是發(fā)現(xiàn)各種情況的好方式。
立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
機(jī)械式立體停車(chē)占地面積較小,空間利用率高
除了必要的停車(chē)空間外,幾乎沒(méi)有浪費(fèi),一般情況下,其占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2一1/25,空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高了75%。如豎直循環(huán)式機(jī)械停車(chē)庫(kù)占地面積只有50平方米,可同時(shí)停放30多輛小汽車(chē),而普通的平面停車(chē)場(chǎng)要停放30輛小汽車(chē)至少需要900平方米,是前者的18倍面積。

是一種類(lèi)似于電梯的停車(chē)設(shè)備,只需車(chē)主將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)設(shè)備內(nèi)
就會(huì)自動(dòng)送至空位,取車(chē)時(shí)也只需刷卡即可。當(dāng)然此類(lèi)設(shè)備較為昂貴,在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。
1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車(chē)位至19個(gè)車(chē)位。
2.上層車(chē)位的車(chē)臺(tái)板做升降動(dòng)作,于出入車(chē)輛時(shí)車(chē)臺(tái)板可下降至地面層。
3.下層(地面層)車(chē)位的車(chē)臺(tái)板僅做橫移動(dòng)作,但每組必須有一個(gè)橫移空位,以利上層車(chē)位下降時(shí)之用。
4.設(shè)備的前方必須是車(chē)道,司機(jī)將車(chē)輛由車(chē)道開(kāi)入車(chē)臺(tái)板停放。
垂直升降式立體停車(chē)
工作原理:把容納汽車(chē)的停車(chē)室和升降汽車(chē)的升降裝置組合起來(lái)。存車(chē)時(shí),由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車(chē)和載車(chē)板到達(dá)指定層面,然后平移裝置通過(guò)橫向伸縮,把車(chē)和載車(chē)板擱放在指定的存車(chē)位置上。取車(chē)時(shí),通過(guò)橫移裝置將指定存車(chē)位上的車(chē)輛和載車(chē)板送入升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)到達(dá)車(chē)輛入口處,打開(kāi)庫(kù)門(mén),將車(chē)取走。

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