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立體車(chē)庫(kù)、金力質(zhì)量可靠(優(yōu)質(zhì)商家)、武安立體車(chē)庫(kù)多少錢(qián)
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與 住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶(hù)接受。
據(jù)分析，目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算，到2010年中國(guó)轎車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車(chē)位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前，全國(guó)已建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。因此，立體停車(chē)將有廣闊的市場(chǎng)前景.
立體停車(chē)場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車(chē)設(shè)備，分若干排，.高可以建造25層。司機(jī)把車(chē)輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車(chē)輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將?chē)輛和鋼板移到層面處。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車(chē)時(shí)，車(chē)主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車(chē)的卡位，再按啟動(dòng)。車(chē)就自動(dòng)降到地面。
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