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金力機械專業(yè)訂制(圖)-景區(qū)伸縮橋多少錢-武威景區(qū)伸縮橋 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 平轉(zhuǎn)橋橋跨結(jié)構(gòu)繞一根豎軸旋轉(zhuǎn)的活動橋。平轉(zhuǎn)90°時,可通過船只。 這種平轉(zhuǎn)橋要求活動橋(3張)在河道中設(shè)一個較大的圓形橋墩,橋跨結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環(huán)形支承,其橋跨結(jié)構(gòu)在橋梁開啟時為雙懸臂梁;閉合時為連續(xù)梁。當(dāng)兩懸臂的臂長不相等時,在短懸臂上需加平衡重。此外,設(shè)有活動通航孔的浮橋,也可以稱是特殊的活動橋。






液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設(shè)備。蛇口客運碼頭國內(nèi)航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設(shè)計試制成功的,于同年11月正式投產(chǎn),已正常運行5年,每年接送旅客300萬人次。實踐證明,它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點,可隨潮位升降,很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設(shè)計2臺,亦已安裝使用,該2臺升降橋在前5臺的基礎(chǔ)上作了改進,其結(jié)構(gòu)更完善,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用,投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺,深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。
工作原理液壓升降橋主要由結(jié)構(gòu)部分、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全監(jiān)護系統(tǒng)等四大部分構(gòu)成。升降橋橋體通道和接船口通道骨架頂部設(shè)置鋼板頂棚,兩外側(cè)安裝不銹鋼護欄。液壓升降橋操控上采用PLC電氣控制系統(tǒng)。操作區(qū)在液壓站,所有元件均采用按鈕開關(guān),能夠獨立控制升降橋的油泵啟動工況。??????液壓系統(tǒng)原理升降橋液壓系統(tǒng)采用定量泵系統(tǒng)和電比例控制。一套電機油泵組通過兩聯(lián)電比例換向閥組,同時給兩支提升油缸供油。兩支油缸均內(nèi)置位移傳感器,由電氣控制系統(tǒng)實現(xiàn)閉環(huán)控制,以達到兩支油缸同步控制要求,控制精度高,響應(yīng)快。